杨晓娟直到上了车，还是一副不可置信的眼神看着林一。

这让林一有点不舒服。

“没郁竹说的那么玄乎。这么久了，杨姐你还不知道我什么人？只是有些事情都是赶巧了，才造成了这样的结果。”

“那飞扬公司和深度系统这边，你准备怎么布局？”

杨晓娟说的是人事布局，这一点叶郁竹也同样很好奇。

这一点林一这几天一直在想，已经有了初步的方案，加上杨晓娟和叶郁竹都不是外人，也就把自己的方案说了出来。

当然，也有点让两人补充方案的想法。

“深度系统，最后还是要回归到硬件兼容上面的。没有硬件的兼容，任何系统都不可能发展起来。”

“所以，深度和飞扬，必须独立，却又必须深度配合。甚至后期如果真的研究出可以使用的指令集，也要独立出来，扩大基础厂商对新系统、新硬件的支持。”

“这就和微软同英特尔的兼容，高通、联发科对安卓的兼容，是一个道理。”

这一点，叶郁竹到是了解。毕竟她主修商法，而这几家又都是国际性大公司，它们的很多案件，都上了商法的教案。

以微软和英特尔举例，微软是全球桌面操作系统的领域的霸者，拥有全球超过90%的市场份额，几十年来没有企业能够撼动它的地位；而英特尔是服务器芯片领域的霸者，占据全球近70%的市场份额。

它们两者之间配合非常的默契，每当英特尔推出一款新的cpu，微软马上会跟进推出适配的操作系统，所以被业界戏称的为wintel联盟。

wintel联盟一方面建立起了完整的pc生态，大大推动了pc领域技术的发展，但是另一方面也几乎垄断了cpu和操作系统的市场，不利于良性竞争和创新。

这不单单是国产系统，而是全世界的系统都在受到这两者的打压。

wintel联盟几乎垄断了整个市场，包括花旗国的amd、linux等传统竞争对手也一直受到打压.z这从英特尔净利率高达30%，而amd还在盈亏平衡线附近徘徊就能证明。

甚至如果不是有反垄断相关的条例，估计amd这些竞争对手早就不存在了。

现在听林一这意思，就是深度和飞扬这两者不仅要系统方面独立，还要做独立的架构，甚至芯片的设计，难度可想而知。

这不仅仅需要得到上游零组件厂商的支持，下游整机厂商的支持，同时还需要配套软件厂商的支持，而这些资源都牢牢掌控在wintel联盟手里，所以20多年来，行业几乎没有新进入者。

因为一旦计算机某领域的生态完全建立起来，这个护城河将会非常深，这是计算机行业的一个特点。

就例如现在微软想进军手机操作系统，但却只有诺基亚等个别厂商支持一样。

叶郁竹相信，继续这样下去，不但微软的手机操作系统死路一条，可能现在深度绑定wp系统的诺基亚，都会陪葬。

一边聊，一边说。

车很快就到了深市保安国际机场。

在这里，他们将兵分三路。

林一去往京城，参加一个关于网约车的约谈会。

算是上级层面第一次，把网约车的事情，放到台面上。

这次会议不单单林一要去，快的打车公司这边的高层，几乎全部要去。

当然，还有竞争对手。

这次会议，决定着网约车平台的地位问题，所有人都不能不重视。

叶郁竹是回杭城。

最近她和她同样做律师的父亲，因为快的打车的事情，争锋相对，几乎闹到了不可开交的地步。

叶郁竹同样当老师的母亲已经给她下了最后通牒，要求她们父女解决问题。

看着叶郁竹满脸的忧愁，林一打趣了一句，“又不是让你回去相亲？不就是解决争端吗？咱现在公司越来越大，你一个已经顾不过来了，你何不妨将令尊也挖过来？这样问题不久没了？”

叶郁竹狠狠的白了林一一眼。

转身朝候机厅进去。

林一摸摸鼻子，说错了吗？

杨晓娟在旁边看的好笑，但是这不适合她出面。

所以，等林一反应过来，才说了一句，“关于和漓江顺炜公司的合约，有什么要注意的吗？”

林一好一会儿才明白过来，杨小娟说的是裴炜的公司。

主要是真没注意。

“也没啥，你见到他们裴总，就说过段时间去旅游，到时候好好叨扰她！”

“好的！”

旅游的事情，是白笑这边的。

随着刘明接手整个笑笑烘焙的营销，笑笑烘焙产销量连创新高，包括员工人数，也在急速增长。

这次就是白笑提出来，对一些表现好的生产工人、销售队伍已经终端配货商，进行的一个奖励，或者说客情维护。

合计有一百多人，算是一个非常大的旅游团。

“另外，你回了并市以后，和各公司老总都说一下，都忙了不短时间了，放松下，总公司出钱，让大家出去放松下。”

杨晓娟古怪的点了下头。

这应该是林一今年底三次说团建旅游的事情了，但都没有成型。

第一次是开年不久，那会大家都在忙，林一的建议不但被各公司老总否决，就连下面员工都给否决了，所以，没能成行。

第二次，是五一之前，林一刚提出来，就被自己给否了。

很简单，账上没钱。

现在账上到是有钱了，但。。。。

嗯，她对这次的出行计划，能不能成行，继续保持怀疑。

…………

林一在京城参加的这次网约车平台约谈见面会上，算是对目前市面上头部的几家网约车负责人认识了一个遍。

上级好几个部门的的同时出动，可见对这次约谈的重视性。

首先，上级对网约车出行平台的出现，进行了肯定，这让参加这次联合约谈的快的出行、江北出行、全家出行、拼单出行、飞驰出行、包包约车、优步出行等七家网约车平台公司，对后期发展充满了信心。

当然，上级部门也对几家公司提了一些要求。

这些要求，七家公司有喜有忧。

尤其是两家专注于中部地区出行的网约车平台负责人，脸上更是直接无光。

“我们快的出行，从一开始，在基础软件设定上，就针对网约车行业容易出现的计价规则不透明、为不合规车辆和驾驶员派单、网约车非法运营市际客运班线、抬高平台抽成比例、派单机制不科学导致从业人员超时劳动和疲劳驾驶等问题进行了限定，我们现在全国注册司机超过六百万，没有任何一个例外，都通过了我们严密的认证体系，包括征信、人脸识别等全部记录。

并且，我们每一个司机出车前，都会进行人脸比对，通过才会出行。有乘客在车上的时候，我们会不定期开启司机端摄像头对车内情况进行拍照，也采用了全程录音。

韦德就是保障司乘双方的安全。

为此，我们在这一部分的投入，已经超过了两亿元，今后，我们还将继续投入，不但做对乘客最快最好的网约车，也做到要让乘客认为这是最安全的网约车。”

会议上，杨千里作为平台代表，做了如上讲话。